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回柱绞车司机安全操作规程

　　1．准备
　　（1）工具：小锤、长柄钩。
　　（2）备品配件：油壶、螺丝。
　　2．检查与处理
　　（1）绞车附近的顶帮、巷道及支护是否安全，有无杂物堆积影响操作；
　　（2）绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠有劲；
　　（3）电气设备是否摆设稳当，操作方便；
　　（4）绞车设备各部件、螺栓、垫圈、护罩等是否齐全牢固，常用闸是否灵活；
　　（5）绞车的减速箱和轴承的油质是否合格，油量是否充足，是否不漏油；
　　（6）钢丝绳在滚筒上固定是否牢靠，排绳是否整齐，一个捻距内断丝面积是否超过原钢丝绳总断面积的10 %；
　　（7）信号装置是否灵敏、可靠；
　　发现问题必须妥善处理。否则不准进行操作。
　　3．试车
　　（1）试车前应将开关、电铃放在闸把附近，以利操作；
　　（2）进行2 ～3 次的正反车试转；
　　（3）要将钢丝绳在滚筒上排列整齐，紧绳时要用小锤或带柄钩引绳，不准用手或脚顺绳，以免钢丝绳绞乱；
　　（4）与回柱工用信号联系，试验其准确性。
　　4．要精神集中，注意听清信号，按回柱信号进行开车、停车、倒车等操作。开车时不准远离绞车，要站在护身柱后方。
　　5．正常情况停车时，应断电后用机械闸停车，不准打反车停车。电动机，滑动轴承温度达65 ℃时，要停车找出原因，等温度下降后方准开车。
　　6．信号工（打点工）注意事项：
　　（1）听从回柱工的指挥，发信号要迅速、准确；
　　（2）精力集中，密切注意钢丝绳运行方向，当发现钢丝绳运行方向有误时，应立即发出停车信号，并重新发出正确的信号；
　　（3）信号工始终和回柱保持5 ～8 米距离，随回柱位置推延而改变工作位置，并收盘好电缆；
　　（4）调整工作位置时，应手持信号装置，不准悬提信号线，以免损坏信号线接头，造成事故。
　　7．发现有卡绳时，按以下要求操作
　　（1）在回柱工、看滑轮工等协助下取出卡住的钢丝绳；
　　（2）用撬棍或其他工具剔拨撬起卡住的钢丝绳，必要时可辅以人力撩绳；
　　（3）将钢丝绳拉展后，用绳头的大钩（或卡子卡）拴在牢固支柱上再开倒车，使卡住的钢丝绳松开；
　　（4）开倒车处理卡绳时，如钢丝绳拉到绞车滚筒边绳仍未松开，应停车，以免损坏、折断钢丝绳；
　　（5）开倒车处理卡绳事故时，现场人员都要退到安全地点。
　　8．回柱绞车司机在接到班组长或回柱工已完成任务通知后，方可开始收尾工作。 
　　（1）把钢丝绳全部缠在滚筒上；
　　（2）切断电源，把开关把手打在断电位置，锁紧闭锁螺栓；
　　（3）搞好绞车周围环境卫生；
　　（4）协助信号工盘好信号电缆；
　　（5）收拾好工具。
　　9．向接班人、班组长汇报运转情况，存在问题等。

 回柱绞车常见故障与维修

　　回柱绞车在运行过程中，受到振动冲击和其它的复合力较大，常会出现绞车卷筒轴承室磨损、轴承箱过渡齿轮轴孔磨损等问题。出现上述问题后，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊时高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方国家针回柱绞车上述问题多使用的修复方法，而应用较多的是美嘉华技术体系，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。

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